一、 预硫化翻新轮胎装备与技术
采用预硫化技术制成胎面，对旧轮胎的胎体进行检验、清洗、打磨，对轮胎磨面进行喷胶、修补、胎面贴合等工序，安装内胎和包封套，在硫化罐中进行硫化。
硫化温度115℃左右、压力7MPa、翻新次数3-5次，轮胎使用里程可达7-9万公里。
2004年应用于生产，年利用废旧轮胎600吨，已向近30家企业推广。该技术可节约大量橡胶、钢丝、化工原材料、能源等资源，实现废轮胎的减量化。
二、 高值化旧轮胎环形预硫化翻新成套装备及关键技术
工艺流程：待翻胎，初检，大打磨，小打磨，修补，喷胶浆，中垫胶贴合，胎面压合，上内外包封套，抽真空检漏，硫化，拆内外包封套，终检，整修刷面漆，入成品库。
硫化温度：115℃。整套生产线（7套装备）年耗电量6.6万千瓦；年蒸汽需求量300吨；翻新胎使用寿命为新胎的60%-80%。
2009年应用于生产，年翻新载重轮胎10万条，已向2家企业推广该技术，效果良好。该技术填补了国内空白，达到__水平。
三、 预硫化胎面胶与翻新轮胎技术
工艺流程：胎体检验，打磨，贴胶，硫化，成品检验技术核心之一是采用_低温轮胎粘合胶配方，技术核心之二是采用复合耐磨胎面胶配方。形成了自主知识产权，拥有_技术发明_4项。
硫化温度95℃，胎面行驶里程高于新轮胎30%。年耗电量150万千瓦时，耗煤300吨，耗水39000吨。
2008年应用于生产，效果良好，填补了国内空白，促进技术升级，我国有_亿量汽车的市场，具有较好的推广前景。
四、 工程机械巨型轮胎翻新技术
工艺流程：旧胎进入，冲洗干燥，消磨，处理，除尘，过程检验，补洞疤，贴衬垫，涂胶浆，干燥，贴胎面，硫化，整修，成品检验。
翻新胎胎面胶硬度70左右；拉伸强度不小于23；300%定伸应力12MPa左右；折断伸长率不小于490%。通过多次翻新，可使轮胎的总寿合延长1-2倍。
已在各大矿山批量使用产品合格率98%以上。该技术具有很好的推广前景。
