轮胎使用走_化管理的道路无疑是正确的，其积_的社会意义远远_出了单纯的节约企业成本的意义。对于轮胎翻新行业无可翻轮胎也起到缓解的作用。从轮胎使用的源头来控制资源的消耗，这样的举措_符合_关于建设资源节约型、环境友好型的社会政策，也是公交企业和客货运输企业履行节能减排社会职责的具体表现。
轮胎使用_化管理的基础作用
尽管轮胎_化管理有一套完整的管理机制和办法，其实真正管理的落脚点还是在客货运输企业的修理单位，它是轮胎_化管理的基础，只有夯实这个基础，才能真正落实轮胎_化管理的各项制度、办法。这个基础_是在整个轮胎使用中的管、用、养、修的直接参与者：轮胎管理员，轮胎统计员、轮胎保修工组，驾驶员和其他相关人员这样一个层面上。这个层面参与者的工作好坏直接影响轮胎行驶里程的延长、轮胎成本的高低及车辆行驶的安全，特别是轮胎管理员、轮胎保修工组长、轮胎统计员更是关键因素。
没有了这样的一个基础和落脚点，轮胎使用_化管理_是一句空话。企业_不可能把握车辆运营的质量，因为轮胎使用质量是车辆整个技术质量的重要一环。这一环的失控，不仅车辆运营安全不能_，车辆维护的成本支出_难以控制，因此这个落脚点的基础作用是显而易见的。
落脚点之一：轮胎管理员
轮胎管理员是企业轮胎_化管理承上启下的承接者、落实者；应具有_的轮胎_知识、机械知识、管理及文化等方面知识；并具有轮胎保修_技术。
落脚点之二：轮胎保修工组长
轮胎保修工班组是一般中大型公交企业_的班组，担负车辆轮胎保修的重任，这也决定了班组长在企业中的作用。班组长是班组工作的组织者和_，是企业领导与工人之间的桥梁，组长工作水平的高低，在不同程度上将会影响轮胎_化管理工作的质量，因此企业对班组长的要求比_高。
落脚点之三：轮胎统计员
轮胎统计员是企业轮胎管理中一个重要的岗位，在这里首先要谈的是轮胎统计工作的重要性及意义。轮胎统计工作是轮胎管理工作中_的重要工作。轮胎使用统计工作是为减少企业的车辆轮胎使用成本服务。首先表现在正确、及时、全面、系统地提供资料，作为编制用胎计划，制订轮胎里程定额的依据。同时也是检查和监督用胎计划、里程定额贯彻执行情况的手段。
轮胎统计工作的质量决定于调查的质量。如果调查工作组织的不好，调查资料提供的不准确、不及时，那么统计工作_不能当好生产参谋和助手，甚至导致工作不应有的损失。统计资料是统计工作的基础环节，是统计分析的前提。统计工作的各个环节是紧密衔接的，统计调查是直接取得原始统计资料。统计分析则是在调查材料系统整理的基础上进行综合分析，从中得出规律性的结论。所以统计调查既是统计研发的开始阶段，又是整个统计工作的基础，直接影响统计工作的成果。轮胎统计工作是对于轮胎拆装记录、行驶里程、送修、自修、送翻率、翻新率、平均翻新次数、平均报废里程、在用轮胎的平均成色和轮胎千公里成本等进行统计。管理软件的正常正确运行，依赖于统计数据的真实、准确，也是对工作_起码的要求。因此轮胎工作不仅是轮胎统计员的事，也是大家的分内事，大家都应关心、支持这项工作。也因此对统计员的要求是具有中等及中等以上学历、具有_的_知识和计算机知识及操作能力、富有责任心、工作积_主动，才能胜任这项工作。
落脚点之四：轮胎保修工
轮胎保修工是车辆轮胎保修的主力军，他们工作的好坏直接影响轮胎使用的质量，有无_的轮胎保修工队伍，轮胎使用的结果_不一样。轮胎保修工要严格按照轮胎保修工艺规程以及安全操作规程做好保修作业，并认真做好保修作业的自检、互检工作，保持文明生产。正确使用轮胎保修设备和机具，做好设备及机具的例行保养，发现问题及时报修解决。
落脚点之五：车辆驾驶员
_后的一个落脚点_是驾驶员。车辆技术状况的好坏对于驾驶操作车辆是_重要的问题，_是一点小问题都会影响行车的安全，当然车辆驾驶操作与驾驶员的责任心、操作水平与规范操作有着必然的因果关系，显然轮胎的使用好坏也与驾驶员直接关联。因此企业_高度重视驾驶员的规范操作，建立比_健全的各类相应的机制，_车辆的完好度，确保行车的安全。
