能源的管理对提高企业经济效益，降低生产成本具有非常重要的意义。建议项目投产后，把能源管理纳入企业管理的议事日程，有专人负责此项工作，制定相应的管理制度，并落实在每个环节上，充分体现各项节能措施的效果。能源的计量，水、电、汽均设置独立的计量系统，确定合理的消耗指标，发现_指标的现象及时查找和分析原因，立刻解决以减少能源的损失。
工艺节能措施
采用_的预硫化翻新法，代替传统的翻新法。预硫化翻新胎面成型硫化时的压力为4.5-8Mpa。传统翻胎法成型硫化时_0.7-2Mpa，预硫化翻新法胎面密度大于传统的翻胎法。预硫化翻新法的胎面在受压缩状态下行驶，传统的翻胎法在拉伸的状态下行驶 。基于上述两个原因，预硫化翻新法的胎面要比传统法翻新的胎面，同样的磨耗能多行驶15-30%的行驶里程。
预硫化翻新法在硫化工序胎体受热仅105-125度。传统翻胎法为150度左右。预硫化翻新法的胎体受到的热损很小，可以翻新3-6次，有的可达12次，传统翻胎法的胎体热损_大，一般可翻新2-3次。
上述可知预硫化翻新法与传统的翻胎法相比，有非常好的社会效益和经济效益。
用电加热硫化代替蒸汽加热硫化。用电加热硫化除硫化设备散热有热损外，其余热量全部用于硫化。而蒸汽则不同，在用煤或油加热水变成蒸汽时，已损失了一部分热量，蒸汽加热硫化时，向外散发损失了一部分热量，蒸汽变成凝结水后，凝结水带走了部分热量。所以蒸汽加热硫化的热损大于电加热的热损。
硫化罐余热利用。胎面预硫化法用的硫化罐，罐内硫化温度一般为105-125度，硫化结束后，大多数企业放空，_的企业把其放到室外的储罐里，用于干燥旧胎体或作为下一罐的部分热量，减少消耗。
轮胎翻新厂的生产规模，应在每年3万条以上。而有些厂生产规模_小，有些设备利用率低，综合能耗偏高。
公用工程节能措施
建筑：轮胎翻新企业的磨胎车间、磨胎贴合车间，硫化车间应集中布置成一字型或U型，或采用联合厂房的形式。变电站，空压站，水泵站，锅炉房等公用工程设施应该靠近负荷中心产。这样线路布置顺畅，管线布置短捷，达到节能目的。
建筑物外窗面积不应过大，窗墙面积不要_过0.5。严寒地区建筑物的外门要采取减少冷风渗透的措施，外门和外窗框靠墙体部位的缝隙应采用_保温材料填充密实。外窗的气密性等级不应低于4级。
采暖、通风：单层和多层的打磨车间、贴合车间、硫化车间宜设置5度的散热器采暖和热风相结合的采暖方式，在非工作时间，停止热风采暖，保持5度的值班采暖。散热器应明装，散热器的外表面应刷非金属涂料。
采用模型翻新法的企业，硫化厂房宜选择屋顶自然通风器和带档风板的天窗进行排风，不宜用巨大的通风量防暑降温。
总结以上这些方面即可为企业降低能源消耗，从而提高能源的利用率。我国鼓励建设产量高，消耗能源低的企业。
