全钢活轮胎模具是东凤厂家主打的轮胎模具的一种，使用锻钢材，确保模具的使用寿命和花筋尺寸的稳定性，全钢活络轮胎模具直接雕刻工艺和高精度电火花工艺满足客户不同的需求。
全钢活络轮胎模具有两大机构组成：向心机构、型腔。向心机构是驱动花纹块开合的零件组，其中包含上胎侧板、下胎侧板、花纹块、底板和滑块。型腔是构成全钢活络轮胎模具轮廓的模腔，其中包括：导向条、中模套、吊环、T型模块和上盖。
下面详细介绍下全钢活络
轮胎模具里这些小件的位置及其作用。花纹块是胎面花纹硫化定型的模型胎侧板，轮胎侧面定型硫化商标字体的模型零件。钢圈是用来定型硫化的轮胎轮辋的模型零件。分型面指花纹块与花纹块之间的接触面、胎侧板间的接触面和花纹块。滑块的作用是搭载花纹块同时在其开合时传递来自中模套动力的模具零件。中模套是用来传递来自硫化机的动力并驱动模具的零件组合。减摩板的存在是为了降低轮胎模具的各滑动部分摩擦力，是一种特殊材料零件。蒸汽室通蒸过汽把模具加热，是设置在中模套和上下热板里面的一种空腔结构。圆锥面结构是由内圆锥面导向所产生的足够的力使模具型腔关闭与开启的结构。斜平面结构则是由内斜平面导向产生得足够的力使模具关闭与开启的结构。
全钢活络轮胎模具是由向心机构发力作用于各个花纹块沿径向开启与关闭，由型腔和向心机构组成。全钢活络轮胎模具是东凤厂家主打的轮胎模具的一种，使用锻钢材，确保模具的使用寿命和花筋尺寸的稳定性，全钢活络轮胎模具直接雕刻工艺和高精度电火花工艺满足客户不同的需求。
