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汽车载重轮胎硫化机的技术参数介绍

通常我们选购轮胎翻新硫化机的时候，会考虑所需硫化机的功能性，然后去对比参考它们的相关技术参数，来选择适合自己所要使用的价低质优的轮胎翻新设备，东凤所制造的汽车载重轮胎硫化机可为客户提供定制业务，以避免一些用不到的功能而造成不需要的成本。

下面介绍的汽车载重轮胎硫化机参数仅供客户参照选择。

型号	150TON	200TON	250TON
出力	150	200	250
行程 (mm )	320	320	320
工作台面 (mm )	500*500	560*560	600*600
主油缸直径 (mm )	320	360	400
电动机功率 (KW)	5.5+11	7.5+11	7.5+11
开模型式：上升下降一出入模一 ( 前顶开模一中层开模 )— 三层开模 — 顶出装置 1RT 2RT 3RT↔4RT
机台尺寸 223.4m		2.22.23.5m	2.32.33.5m
重量 ( kg )3.6T		4.5T	5.3T

更多轮胎翻新设备的技术参数请参考产品展示页。

以上我们所介绍了汽车载重轮胎硫化机的常用参数，我们选择时可以进行参考，我公司生产轮胎翻新硫化机注重细节，所采用的机身铸件为硬度高的加厚铸铁，工作面_为耐磨，液压系统以及减速机挑选制作上也要求_高，请放心选购。

2026-2

异形铝铸件采用铝合金熔炼、铸造成型，可一体成型复杂曲面、多孔、薄壁等非常规结构件。材质轻、强度高、导热导电性好，广泛用于机械、汽车、通信、安防及装备部件。成型精度高、余量可控，能减少后续加工，提升装配效率与产品轻量化水平。

2026-2

压铸铝零件是以铝合金为原料，经高压压铸工艺成型的结构件。生产效率高、尺寸精度稳定，表面光洁度好，兼具质轻、导热导电佳、强度适配的特性。可直接铸出复杂结构，广泛应用于汽车、3C 电子、通讯、灯具等领域，能大幅减少后续机加工工序，性价比突出。

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铝合金铸件以铝硅、铝铜等合金为原料，经压铸、砂型、重力铸造等工艺成型，密度低、强度比高，兼具良好导热导电性与耐蚀性。尺寸精度高、加工余量小，可制成复杂结构件，广泛应用于汽车、航空、电子、机械等领域，实现轻量化与性能兼顾。

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工业铝铸件采用铝合金熔炼压铸/重力浇铸成型，轻量化、导热导电性佳，耐蚀性与力学性能均衡。精度高、成型复杂结构能力强，适配机械、汽车、电子、轨道交通等领域。可按需定制牌号与表面处理，批量生产稳定，满足各类工业装备零部件制造需求。

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铝铸件是以铝及铝合金为原料，经砂型、压铸、熔模等铸造工艺成型的金属构件，密度低、导热导电性能优，兼具良好的铸造性和机械加工性，可铸造成复杂结构，还能通过表面处理提升耐腐性。广泛应用于汽车、航空航天、家电、工程机械等领域，是轻量化制造核心零部件。

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2026年2月7日上午9:00左右,山东刘经理订购的车床铝铸件准时发出.请注意查收!

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高压铝铸件是采用高压压铸工艺，将铝合金液高速压入模具成型的构件。成型精度高、致密度好，可实现复杂薄壁结构，力学与气密性优于普通压铸件。适配汽车动力、液压、通讯壳体等对强度与密封有要求的场景，后续机加工量低。

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铝合金压铸件选用ADC12、A380 等压铸专用合金，通过高压高速压铸工艺成型。产品尺寸精度高、表面光洁度好，可实现复杂薄壁结构一体化制造，具备质轻高强、导热导电佳、耐蚀性优良等特点，广泛应用于汽车、3C 电子、通讯、机电等轻量化领域。

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2026年2月4日上午8:00左右,潮汕王经理订购的压铸铝件准时发出.请注意查收!

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大型铸铝件是以铝合金为原料，经砂型、低压、重力铸造等工艺成型的大尺寸铝铸构件，单件重量可达数吨，可一体化铸造成复杂型腔与异形结构，兼具轻量化、高强度、耐腐的特性，能替代传统铸铁/钢件实现减重降耗，广泛应用于风电、轨道交通、工程机械、航空航天等重型装备领域。