轮胎局部硫化机设计新型节能。采用内外加压、恒温自控，轮胎局部硫化机使用省工省时、节电低耗、性能可靠、使用安全、操作方便、无噪音。一台机子只需要更换插模，能修补硫化900、1000、1100、1200四种规格型号的外胎，如需修补650～825规格的外胎只需加配相应模具，对外胎部分发生的大爆洞均能修补。
技术参数
工作电压：220V
总功率：5.3KW
绝缘测试：≥220MΩ
硫化范围：轿车胎-工程车各种轮胎
可修补耻口长度：520mm
可修补胎面长度：840mm
外形尺寸
外形尺寸
外形尺寸
970×830×800mm
重量：240kg
操作方法
1、首先把220V电源线接在控制箱后面的接线板上，把控制箱的三根输出线插头分左、中、右分别插在硫化机左加热板、下加热板、右加热板的插座上。
2、把热电偶两头分别接在硫化机和控制箱的测温接线柱上。注意：正负极不能接错。（热电偶探头所接的模具与本路温控仪所控制的加热模具一一对应）
3、在硫化机的硫化槽内放上与外胎型号相同的模板，把处理过上好胶的外胎装上气囊后放进硫化槽内，放上相应的上槎口，再放好压铁，搬动手轮拧紧加压丝杆，再给气囊充适量的压缩空气。（气压一般为6个）
4、打开电控箱上的电源开关，指示灯亮，表示电源已接通，再调节电控箱上的设定温度盘，使其指向所需要的温度（一般外胎硫化温度135℃-155℃，zmjt05根据实际情况可自行调节，硫化时间一般为3—4小时）。
5、温度选择设定后，打开电控箱上加热开关，硫化机开始加温工作，当温度升到设定温度时，即可自动断电保持恒温，当温度低于设定温度时，即可自行接通电源，继续加温；如此循环，自动控制，到硫化时间后，关闭电源开关。待硫化机温度降低后，放掉气囊里面的空气，松开上压紧丝杆，即可将外胎卸下，硫化全过程完成。
