泊头东凤厂家生产的
轮胎模具技术含量高，结构复杂，零部件较多，体积大、重量重，而且精度要求高。因轮胎硫化工艺及过程复杂而难以在模具厂实施试模等因素制约，很容易出现设计缺陷不能被及时发现的情况，造成模具结构运动时发生干涉，严重时会使模具报废，因此，有必要对活络模具进行三维运动仿真。
轮胎模具分类
1：活络模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成。活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具
2：两半模具，由上模，下模两片组成。由于轮胎在成型时，需要高温硫化，所以在模具的圆锥面导向活络模具及斜平面导向滑块需要长期工作在180℃~200℃的温度范围，润滑脂长期工作在高温环境下，普通润滑脂很容易稠度变小（表现为润滑脂变稀），大部分油脂从滑块缝隙中流出，剩余油脂在模具内部由于高温，基础油很快挥发，基础油变干，剩余残渣导致结焦积碳，同时轴承磨损加剧，严重时导致滑块卡死，影响生产。这时候需要停机对模具进行清洁保养，给生产带来不可估量的经济损失。为解决此问题，企业一般缩短加油周期，虽然大大降低了上述问题产生的几率，但造成油脂消耗量大，浪费多的问题，同时模具润滑脂残留物（积碳）也越来越多，润滑也未到根本解决。
泊头市东凤
轮胎模具有限责任公司秉持“合伙、合作”的企业理念；树立“改变是创新”的创新观，营造“鼓励创新、宽容失败”的创新氛围，建立并了全员创新体系；打造利益共同体、事业共同体和精神共同体，充分激发了员工干事创业的活力。
