技术解答-泊头市东凤轮胎模具有限公司

橡胶硫化罐要获得高的生产效率,应尽可能釆用_高的硫化温度,而硫化温度的高低取决于胶料配方中的橡胶品种和硫化体系,也与产品的形状大小厚薄等因素和本厂的工艺条件有关。实际上并不能_制地提髙硫化温度,一般硫化温度越高胶料物理机械性能越低,过高的温度会引起橡胶分子链的裂解,使性能下降且工艺控制困难。

大型铝铸件生产效率高，可实现机械化或自动化生产，特别适合大批量生产。冷室压铸机根据压铸机规格的大小，每小时可压铸3100模次，甚至更多；热室压铸机每小时可压铸40o~1000模次。材料利用率高。压铸件可不进行机械加工或只需进行少量机械加工_能直接装配使用，

东凤热压罐不仅具有碳材料的固有特性，也具有纺织纤维的柔软性和加工性，只因其所加工的复合材料是使用碳纤维经过热压固化而成，是新一代增强纤维。

铝合金压铸件有许多生产厂家都应用了一种_为新兴的清理方式叫喷砂清理法，这个方式关键是先空气压缩再将其喷涌到铝合金铸造设备的壁腔表面层上，那样可以很合理的清理掉金属件的涂层，效率也是相当的高，可以增加涂料喷涂的作用

铸铝件的处理办法便是需用及时的修理其模具表层损害，整修模具的倾斜度，如此_可以不错的提高其模具表层的光滑度，在开展调整顶杆的时候使其出模的力稳定。铸铝件在开展使用的时候需用不错的控制其浇铸模具，使其模具的温度做到150度，在开展控制的时候需用的控制其温度，所以需用使用铝合金压铸模温机。

铝合金压铸件的密度比铸铁和铸钢小，而比强度则_高。因此在承受同样载荷条件下采用铝合金铸件，可以减轻结构的重量，故在航空工业及动力机械和运输机械制造中，铝合金铸件得到广泛的应用。铝合金有良好的表面光泽，在大气及淡水中具有良好的_性，故在民用器皿制造中，具有广泛的用途。

根据轮胎模具图铸造或锻打毛坯，再粗车毛坯并热处理。轮胎模具毛坯进行_退火处理，消除内应力，退火时应放平，避免变形过大。 按图纸打吊装孔，再按半精车图纸将花纹圈的外径和高度加工到位，用半精车程序车花纹圈内腔，车完用半精车样板检验。

硫化罐罐门设计安装了安全连锁功能，只有把罐内气压全部排空，打开安全连锁装置时，才能安全开启罐门，罐门没有安全关闭时定型设备不能升压，确保了设备的安全性，此安全连锁功能已通过山东省技术监督局鉴定使用。

工程轮胎模具一方面，轮胎模具是高技术含量、高精密度和高附加值的产品，在模具产品中属于个性化_强的类别，其特殊结构、花纹造型和加工工艺存在_高的生产技术难度。另一方面，轮胎模具产品个性化强，差异化程度高，经营模式特殊。

载重轮胎模具的模具硅胶外观是流动的液体，A组份是硅胶，B组份是固化剂。例:取100克硅胶，加入2克固化剂(注:硅胶与固化剂_要搅拌均匀，如果没有搅拌均匀，模具会出现- -块已经固化,一块没有固化， 硅胶会出现干燥固化不均匀的状况_会影响硅胶模具的使用寿命及翻模次数，甚至造成模具报废状况。

使用平板压力机，将模具放置热板间时应防止烫伤或压伤事故，不可在热板上升时放入模具。在模具装料后应置平板中间，人要站在操作台中央。合模后达到要求压力时，关闭电机，达不到要求须请技术员调节，不可私自乱动。

轮胎模具按合模结构分为斜平面导向活络模具，圆锥面导向活络模具，斜平面/圆锥面混合结构活络模具等。按硫化机工作方式全钢模具分为平板式（热板式）子午线轮胎活络模具和带保温罩（蒸锅式）子午线轮胎活络模具，半钢模具一般都用于热板式硫化机。

铝合金压铸件对于不同形状、结构的铸件，浇注温度可控制在630~730℃；对薄壁复杂件，可采用_高温度，以提高金属液的流动性，获得良好的成型；对厚壁结构件，可采用_低温度，以减少凝固收缩。浇注温度过高，铝水中吸气量会增加，使铸件厚壁处易产生针孔、缩孔、表面起泡；同时对模具腐蚀加快，使模具过早老化、龟裂。

立式硫化罐主要用于硫化以纤维为主体骨架材料的普通轮胎、农用轮胎以及其他要求不高的轮胎或特殊轮胎。立式硫化罐的结构简单、生产能力大，目前我国很多轮胎厂仍在使用。由于立式结构所以该装置一般其平面积占用_小，适合车间平面面积小的企业。

橡胶硫化是一个由生胶变成熟胶的全过程，在这个全过程中需要橡胶硫化机出示作业压力，溫度，及操作硫化橡胶時间。高压硫化机则满意这一全过程，由声卡机架及压力板出示作业压力，电气操控柜及发热板出示溫度及操作橡胶硫化時间。