在国内，汽车
轮胎模具，尤其是子午线轮胎活络模具的花纹加工，大多是由模具厂家进行加工，主要的加工手段仍停留在传统加工工艺方面，大规模的加工厂家大多是以EDM为主力加工手段。伴随高性能子午线轮胎的大规模应用，社会主义经济市场对轮胎硫化生产的要求逐渐提升，表现在对汽车子午线轮胎的活络
轮胎模具度提出了_高的要求。数字化技术的应用，能够实现对高性能子午线轮胎模具花纹中壁厚只有0.8mm这样细小的花纹的一次成型，在_短的周期内加工出高质量、低能耗的产品。数字化应用在汽车轮胎高速加工与传统的加工方式相比，具有以下六种优点:
一，汽车轮胎加工精度能够达到0.002mm;
二，汽车轮胎加工时间减少了原来的60%~80%;
三，汽车进给速度应该提升5~10倍以上;
四，汽车轮胎所应用刀具的耐用度应该提高原来的70%左右;
五，汽车轮胎表面粗糙度至少要达到Ra0.8;
六，在高速切削和风冷却影响下，对于工件冷热加工引起的轻微变形可以适当地忽略
轮胎模具的设计需要很高的技术含量，尤其是汽车子午线胎轮胎模具。汽车子午线胎轮胎模具具有特殊的花纹造型、特殊的设计结构，由此决定其加工工艺的复杂。因此，汽车轮胎花纹设计中除了需要注重CAD/CAE技术之外，还需要注重轮胎花纹的加工工艺
