轮胎模具-5件轮胎模具已于2022年1月20日上午8点30分生产完成-聚源

当前位置：首页>行业资讯>企业动态>5件轮胎模具已于2022年1月20日上午8点30分生产完成

5件轮胎模具已于2022年1月20日上午8点30分生产完成

来自东凤轮胎模具厂生产车间消息：在2022年1月20上午8点30分，5件轮胎模具已生产完成，并进行了检验测试，符合出厂标准。时间过得真快，已近年尾，为了在明年年初客户朋友可以有货可买，东凤全体员工已经在加班加点为明年的货储做准备了。

用途	特点
轻型轮胎模具	轿车、轻型载重车轮胎的硫化生产	花纹复杂、精度高，以电火花工艺加工为主 ; 材质以锻钢为主，部分使用锻铝和铸铝
载重轮胎模具	毂重车轮胎、大客车轮胎的硫化生产	花纹复杂、精度高，以电火花工艺加工为主 ; 材质以锻钢为主，部分使用锻铝和铸铝
工程轮胎模具	挖掘机、推土机、装载机、工程运输车轮胎的硫化生产	花纹_为简单，以数控雕刻工艺为主，辅以电火花工艺加工 ; 创造性的以下置开放式结构将花纹块打开，降低了对相配套硫化机规格要求，有效控制操作危险。材质以铸钢为主
巨型轮胎模具	大型工程机械、矿山、拖运卡车用轮胎的硫化生产

轮胎模具

因为年初上班时间不一，可能会存在许多原材料供货商的原材料储备跟不上，而妨碍我们轮胎模具的生产进度，因此在此建议广大新老客户，订单尽量不要积攒到年后，提前下单出货时间会_快。

2026-2

异形铝铸件采用铝合金熔炼、铸造成型，可一体成型复杂曲面、多孔、薄壁等非常规结构件。材质轻、强度高、导热导电性好，广泛用于机械、汽车、通信、安防及装备部件。成型精度高、余量可控，能减少后续加工，提升装配效率与产品轻量化水平。

2026-2

压铸铝零件是以铝合金为原料，经高压压铸工艺成型的结构件。生产效率高、尺寸精度稳定，表面光洁度好，兼具质轻、导热导电佳、强度适配的特性。可直接铸出复杂结构，广泛应用于汽车、3C 电子、通讯、灯具等领域，能大幅减少后续机加工工序，性价比突出。

2026-2

铝合金铸件以铝硅、铝铜等合金为原料，经压铸、砂型、重力铸造等工艺成型，密度低、强度比高，兼具良好导热导电性与耐蚀性。尺寸精度高、加工余量小，可制成复杂结构件，广泛应用于汽车、航空、电子、机械等领域，实现轻量化与性能兼顾。

2026-2

工业铝铸件采用铝合金熔炼压铸/重力浇铸成型，轻量化、导热导电性佳，耐蚀性与力学性能均衡。精度高、成型复杂结构能力强，适配机械、汽车、电子、轨道交通等领域。可按需定制牌号与表面处理，批量生产稳定，满足各类工业装备零部件制造需求。

2026-2

铝铸件是以铝及铝合金为原料，经砂型、压铸、熔模等铸造工艺成型的金属构件，密度低、导热导电性能优，兼具良好的铸造性和机械加工性，可铸造成复杂结构，还能通过表面处理提升耐腐性。广泛应用于汽车、航空航天、家电、工程机械等领域，是轻量化制造核心零部件。

2026-2

2026年2月7日上午9:00左右,山东刘经理订购的车床铝铸件准时发出.请注意查收!

2026-2

高压铝铸件是采用高压压铸工艺，将铝合金液高速压入模具成型的构件。成型精度高、致密度好，可实现复杂薄壁结构，力学与气密性优于普通压铸件。适配汽车动力、液压、通讯壳体等对强度与密封有要求的场景，后续机加工量低。

2026-2

铝合金压铸件选用ADC12、A380 等压铸专用合金，通过高压高速压铸工艺成型。产品尺寸精度高、表面光洁度好，可实现复杂薄壁结构一体化制造，具备质轻高强、导热导电佳、耐蚀性优良等特点，广泛应用于汽车、3C 电子、通讯、机电等轻量化领域。

2026-2

2026年2月4日上午8:00左右,潮汕王经理订购的压铸铝件准时发出.请注意查收!

2026-2

大型铸铝件是以铝合金为原料，经砂型、低压、重力铸造等工艺成型的大尺寸铝铸构件，单件重量可达数吨，可一体化铸造成复杂型腔与异形结构，兼具轻量化、高强度、耐腐的特性，能替代传统铸铁/钢件实现减重降耗，广泛应用于风电、轨道交通、工程机械、航空航天等重型装备领域。

用途	特点
轻型轮胎模具	轿车、轻型载重车轮胎的硫化生产	花纹复杂、精度高，以电火花工艺加工为主 ; 材质以锻钢为主，部分使用锻铝和铸铝
载重轮胎模具	毂重车轮胎、大客车轮胎的硫化生产	花纹复杂、精度高，以电火花工艺加工为主 ; 材质以锻钢为主，部分使用锻铝和铸铝
工程轮胎模具	挖掘机、推土机、装载机、工程运输车轮胎的硫化生产	花纹_为简单，以数控雕刻工艺为主，辅以电火花工艺加工 ; 创造性的以下置开放式结构将花纹块打开，降低了对相配套硫化机规格要求，有效控制操作危险。材质以铸钢为主
巨型轮胎模具	大型工程机械、矿山、拖运卡车用轮胎的硫化生产